这回国内暴光的是双龙汽车正在测试的ACTYONSPORTS车型，也即是曾经上市的爱腾SUV的皮卡版本。这款车型本质上早在年头就曾经在韩国脉土上市，他在外洋的身份是KorandoSPORTS，从名字上来看，理当是从属于柯兰多车型系列。

不过从其与爱腾车型全面不异的前脸策画就可以看出其它爱腾的血统相关，现在改名为ACTYONSPORTS引入华夏，显然更为吻合双龙在华夏商场的车型体制头绪。柯兰多是一款承载式车身组织的紧凑型都邑SUV车型，而爱腾则是有着硬派架构的非承载式车身底盘的越野车型。一样，这款皮卡也是采纳了非承载式车身组织，不过由于货箱的空间须要，爱腾皮卡的轴距比爱升起野车加长了mm后到达mm。

　　这款皮卡的底盘系统也采纳了与爱腾不异的双叉形臂式螺旋弹簧前悬架和五连杆式非自力后悬架。云云的后悬架组织，保证了确定的载重才力，又在安乐性和操控性方面比低端皮卡的钢板弹簧后悬架有大幅提高。双龙此时把这款皮卡车型引入国内出售，也是对准了正在生长的高端行动皮卡车型，这种车型载货不再是紧要须要，而是更为着重行动特征，户外行动的须要。

　　爱腾皮卡车型设置了双龙新的e-XDi鼓动机，这款2.0T涡轮增压柴油鼓动机，最大功率kw/rpm，最大扭矩Nm/0-rpm，最大输出功率还要比爱腾车型上的2.0T柴油鼓动机凌驾了15kw。同时这款皮卡车型还设置了分时四驱系统，进一步显露了这款皮卡车型的驾控本能和行动定位。

　　这款车型的车身长宽高离别是//mm，除了车身长度大幅补充了mm以外，宽度和高度都根基维持了与爱腾车型的一致。本质上在老款爱腾时，双龙汽车就曾经开采了同平台的皮卡车型。而新款版本不过是伴有爱腾车型的Facelift改款，也对一切前脸举办了从头策画。因而能够看到爱腾皮卡的B柱以前险些是和爱升起野车全面不异的策画，囊括内饰部份也是全面不异的策画。

　　六边形的进气格栅采纳了黑色网格和镀铬镶边，黑色底壳的大灯显露了确定的行动气概，不过并没有设置透镜灯组，保障杠的下部进气格栅镶嵌在大面积的黑色护板中。车身侧面一样有着很强的爱腾车型影子，囊括外凸的前轮眉，车身腰线的策画，以及车门上的防擦条都是千篇一律。

　　由于是皮卡车型，因而C柱变得笔直，后配车门的窗框也是方正的概况。一切货箱采纳了饱满的侧围策画，特为是尾部属方，向下蔓延后，与车身前部有着更强的继续性。与爱腾的内置式备胎不同，爱腾皮卡采纳了下挂的外置式策画，照样好坏全尺寸的蓝色钢圈轮毂。货箱内侧则统统遮盖了防刮静音护板。

　　这款高端定位的行动型皮卡也只是是批保守皮卡定位更高一些，比起福特F，丰田坦途等车型就有着显然的性价比上风。固然云云的受众不停小众，从当前测试车的情景来看，也许很快就希望入口引入出售。