在华夏维持“动态清零”的抗疫总宗旨下，上海实行全域静态办理举措已近正月，关于韩国汽车企业的影响已逐步显现。寰球车用芯片本就面对供给严重的逆境，汽车零部件资产链也堕入断裂，令汽车业界苦不胜言。据联系业界音讯，自华夏入口的平安气囊管束器（ACU）最近涌现断供，直接影响当代汽车的临盆。

本月18日往后，由于ACU无奈准时供货，当代汽车蔚山第二工场临盆的捷尼赛思GV60、GV70和GV80等起头增加产量，但由于捷尼赛思GV系列是当代的主力车型，当代汽车现在临时从加拿大高价购买ACU来填补零部件缺乏，估计从下周起工场可复原一般临盆。

负责临盆当代Casper的光州GGM因ACU的断供，本月18日至21日停产。韩国通用因无奈自华夏合营企业处入口刹车系统零部件，现在富平第一工场起头撙节工时。雷诺汽车和双龙汽车即使现在仍在一般临盆中，但为了应对随时或者涌现的情形恶化，亲切维持

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