不知道大家有没有发现，在我国一线城市的路上，韩系车要明显少于日系车、国产车，甚至也不如BBA卖的多。在擎哥看来，韩系车之前一直都没把自己的优势放大开来，论耐用省油，它比不过日系；论面子品牌，它比不过BBA；就连论价格便宜，它也比不过国产。因此优势不足，让想买它的人无从下手。

这个月初，韩国各大车企公布了销售数据，表明在上个月中，现代汽车、起亚、韩国通用、雷诺三星、双龙汽车五大整车厂商全球销量68.万辆，同比增长13.3%。虽然其中国内销售数量降低，但受益于去年基数较低，出口增势喜人，海外市场销量为54.万辆，同比增长28.6%。擎哥第一次看到总结可以做的如此完美，恰到好处绕过劣势谈优势，下次季度总结我似乎掌握了财富密码。

其实，无论哪个品牌最终都绕不开增加自我优势的完善，只有优点足以特别，才能让人有选择它的理由。擎哥期待韩系车品牌的自我认知可以再深入一些，开发品牌优势，才是靠谱的决策。