昨天看到一篇文章：《国产又出力作，路虎捷豹技术加特！全景天窗竟卖8万》，说道奇瑞的SUV瑞虎5X有路虎捷豹技术加持。觉得这文章对知识产权的藐视有些过头，对消费者的忽悠有些过分，软文的成分有些露骨。因此有必要从知识产权的角度与作者商榷一下。

本文对SUV瑞虎5X这款车不做评价，只对《国产又出力作，路虎捷豹技术加特！全景天窗竟卖8万》这篇文章的知识产权盲点和软文特质提出质疑。

首先说一下“加持”这个词，作者的原标题打成了“加特”，从内文看应该是“加持”。这个词是一个佛教用语，原意是施加法力以保护和扶持。

作者在标题和内文里用“路虎捷豹技术加持”，其的用意应该是想表明奇瑞的瑞虎5X这款车有路虎捷豹的技术在里面。这就有问题了。

1、我搜遍了路虎捷豹的官方网站，和相关新闻。没查到任何线索证明路虎捷豹与奇瑞在瑞虎5X这款车上有技术合作。

2、我也搜遍了路虎捷豹的官方网站，和相关新闻。没查到任何路虎捷豹与奇瑞在奇瑞的T1X技术平台上有技术合作内容。只是在福布斯等媒体的有关新闻里提到了T1X平台得到了捷豹路虎的一些协助（someassistance），没提到过技术转让或注入，更没提到技术合作。奇瑞官方也只是提到了团队里似乎有对方的人，而在欧美，人员流动是不能触犯知识产权保护的。

也就是说，奇瑞瑞虎5X的所谓“路虎捷豹技术加持”，充其量不过是：在得到了捷豹路虎的一些协助的T1X平台上，生产了奇瑞瑞虎5X。至于这车本身的技术，是与路虎捷豹是毫无关系的。

再说一下国外对知识产权的严格保护。在中国，各个车企也许是想抄就抄，想山寨就山寨。但在国外，就不是那么简单了。举几个例子：

当年上汽收购韩国双龙，就在知识产权上有疑似不好的行为，引起双龙员工罢工抵制，甚至围堵中国大使馆。而上汽黯然退出后推出的SUV荣威W5的外观，确实又有双龙享驭和爱腾的影子。影响非常不好。

再如吉利和沃尔沃，虽然沃尔沃轿车业务归吉利旗下，但技术和专利不是想拿就拿的。吉利也吸取上汽在双龙的教训，在知识产权方面目前也是中规中矩。

奇瑞也一样，官方在瑞虎5X的宣传上，并未提及采用了任何路虎捷豹的技术。

由此可见，瑞虎5X的所谓“路虎捷豹技术加持”的说法，言过其实了。原文的作者用这样的标题，要么是为了哗众取宠，要么就是露骨软文了。

在此也向刊发此文的平台反应一下情况，希望加强审核，以免误导消费者。