前脸造型类似大哥欧蓝德，整体气势相当不错，并且比欧蓝德更加的年轻动感。镀铬进气格栅下熏黑的装饰让整车看起来很是运动。

车身侧面就是最具争议的地方，尾部收的特别快，整体看上去一时让人接受不了。外观受到很多的吐槽。

尾部造型，也是运用了大量的折线，很有层次感，但是总觉有点双龙爱腾的感觉。

内饰设计，倒是看上去好很多，比大哥欧蓝德的内饰更加年轻一些。中控一块大屏树立在中间，整体属于中规中矩的设计风格。

经典的三菱的方向盘，和欧蓝德采用相同的设计，握感和大小都十分不错。

带有自动空调，并且前排储物和扩展空间都十分不错，并且USB设计合理，符合年轻人的使用习惯。

机械式的仪表，外边框镀铬装饰。整体营造运动的感觉还是不错的。

后备箱空间上不大，因为车身尺寸的原因，全车尺寸**，轴距mm。整体在同级别中属于比较小的。扩展性也不是很好。

底盘方面，采用前麦弗逊独立悬架，后多连杆独立悬架，并且在高配上还带有四驱系统。全系匹配1.5T涡轮增压发动机，最大马力，匹配CVT变速箱。整车的调校属于硬朗型，因为大哥欧蓝德一直注重越野能力，所以奕歌也具有同级别相当厉害的四驱，这说明三菱在实质上还是想秉承越野的传承。希望上市后价格会在有所下探吧。