11月7日，正在执行中国第36次南极考察任务的“雪龙2”号完成物资补给，驶离澳大利亚霍巴特港，奔赴中国南极中山站。在冰雪南极，考察队员可以使用衣物御寒，科考船也有自己的“御寒利器”——极地特种低温钢。

以前，我国极地考察船舶“御寒”钢材全靠进口。如今，这一局面已发生改变：由上海海事大学海洋材料科学与工程研究院和宝山钢铁股份有限公司共建的“海洋极端环境钢铁材料制备与蚀损控制”联合实验室成功研制出了国产极地特种低温钢，并批量生产近吨。在中国极地研究中心的支持下，国产极地特种低温钢被成功应用于“雪龙”号改造修理和“雪龙2”号建造，为探极“双龙”保暖御寒。

瞄准极地大洋考察需求

近年来，随着各国海洋考察研究向深海极地拓展，建造适应极寒与超低温环境的高技术船舶成为国际社会

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