日前，华夏铁路总公司在福建古田召开龙岩经梅州至龙川铁路（如下简称双龙高铁）工程可行性研讨汇报评审会。据悉，双龙高铁将力求在今岁终博得国度发改委立项批复，规划来岁初施工设立，年建成通车。

双龙高铁是杭广客专要害构成部份，是长三角经海峡西岸经济区关连珠三角地域要害的帮助通道，也是关连粤闽两省腹地赶快铁路通道要害构成部份。凭借项目工程可行性研讨汇报，该项目东起福建省龙岩市，路过上杭县、武平县投入广东省境内，经蕉岭县、梅州市、兴宁市、五华县，西讫龙川县，路线大抵呈东北至西南走向，新建正线全长约千米（此中福建省境内约78千米，广东省境内约千米）。全线共设车站11座，此中新建站6座、改建车站5座，在龙川与赣深客专龙川西站共站。该项目东与南三龙铁路、浦梅铁路、赣瑞龙铁路、龙漳（厦）铁路连接，西与在建的赣深客专沟通，中与在建的梅汕客专互通。

据知道，双龙高铁开端时速规划分为不同两段，此中梅州西至龙川为时速千米，古田会议旧址（位于龙岩市）至梅州西为时速千米、预留时速千米。

评审会请求，相关单元要尽量凭借各方意见提倡对工程可行性研讨汇报停止稽查修编，修编结尾后尽量报国度发改委，同时开展处境影响评估、社会危机评估等前期处事，争夺在往年岁终前博得国度发改委实立项批复。

原因：河源日报、梅州微闻连播

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