关于pickup（皮卡车）的回忆，除了国产皮卡，咱们老是首先料到的区域多为美国、泰国等东南亚国度、非洲的一些国度等，殊不知，在咱们国度的邻国—韩国，有越来越多的企业正慢慢看上皮卡车型这块肥肉，并慢慢推出皮卡量产车。

经历证明，起亚汽车正在韩国南阳研讨所研发一款皮卡，新车何时上市还不懂得。然则经历韩国脉地媒体吐露，新车很或者是在现金霸锐的原形赶上行研发。他日新车不但在韩国国内商场贩卖，也会在北美商场贩卖。

起亚皮卡会在霸锐的平台上开辟，由于霸锐占有非承载式车身，和后轮启动的机关，也许知足皮卡关于拉货以及越野的须要。

本质上，年之初起亚就已吐露看上皮卡商场的心愿，不过由于各种因为向来延误着没有做为。目前设想图上的这款皮卡处于早期研发阶段，起亚的高层策画人员也在对这款车型施行商量中，他们很珍视这款首款皮卡。起亚汽车由于霸锐有先秉性的底盘和动力系统上风，是以在研发流程中会节俭不少的成本。

当今韩国商场上唯一一款皮卡车型，即是双龙柯兰多疏通版（KorandoSports）皮卡，它是一款中型皮卡，采纳了非承载式车身，占有较强的越野才略。这款车是为了知足用户施行越野运动和载货须要而开辟的疏通型皮卡，不但能拉货载物，还拥杰出的越野本能和辽阔的车箱内部空间。

此外，双龙当今正在研发新的大型皮卡，其将会操纵当今G4REXTON的平台。近期其谍照暴光。动力方面，据外媒吐露，该车将采纳型号为e-XDiLET的2.2升柴油鼓动机和2.0TGDi汽油鼓动机。整车线条较为笔挺，装备18英寸的多辐轮圈。其余，该车的承载才略他日希望比现金柯兰多疏通型皮卡强，或将代替现金双龙柯兰多疏通版车型。这款新车将于年推出。

由于皮卡在韩国也属于小众车型，是以除了双龙除外，此外厂商很少研发。

据华夏皮卡网此前的报导，韩国当代公司在年尾特律车展上发布的观念皮卡SantaCruz希望在几年以内施行研发。做为当代旗下的首款皮卡，尽管还停止在观念车阶段，但SantaCruz自展示以来不但好评如潮，更赢得公司高层鼎力撑持投入量产。

当代SantaCruz皮卡在当代途胜的原形上研发而成，遵循以前的放出的音讯指出，该车将会在年正式投入到商场中，此中新车将会被定名为款当代SantaCruz皮卡。不过由于当今当代汽车没有非承载式车身的平台，也不够四驱系统的阅历，是以皮卡车型的商量被一拖再拖。澳洲当代负责人ScottGrant担当采访时吐露，“当代的首款皮卡当今的确在研发阶段，然则年前理当不会推出。”

当代和起亚相中皮卡商场也是理所自然的，终归当代起亚其余车型不但在韩国内地卖得好，在北美商场和华夏商场也有不小的销量。而丰田，日产，本田这些企业在北美商场都有皮卡贩卖，而且销量不错。于是当代和起亚自然不能舍弃比赛皮卡商场这个时机。