据韩国《朝鲜日报》最新报道，自年被印度汽车制造商马恒达收购之后，时隔九年，韩国双龙汽车再次到了“生死存亡关头”。受新冠肺炎疫情冲击，马恒达日前召开临时董事会，决定中止对于双龙汽车亿韩元（约合人民币13.4亿元）的最新投资计划。为此，双龙汽车决定出售非核心资产以维持运营。

图片来源：韩联社

~年的金融危机重创全球汽车业，包括双龙在内的多家汽车制造商徘徊在破产边缘。年3月，马恒达宣布以亿韩元（约合人民币30.24亿元）的价格，成功收购双龙汽车70%的股权，成为该公司最大股东。自年以来双龙汽车进行了两轮价值亿韩元（约合人民币7.52亿元）的配股，目前马恒达对双龙汽车的持股比例达到74.65%。

自被收购后，九年过去了，新冠肺炎疫情的全球爆发，再次让双龙汽车走到了命运的岔路口。在今年早些时候，马恒达承诺，在获得董事会批准后的三年内，将向双龙汽车注资亿韩元。不过，疫情让马恒达改变了想法。马恒达近日宣布，随着疫情对全球汽车业的影响越来越大，该公司重新探讨了集团内各版块的资本分配计划，董事会投票反对上述投资计划。

马恒达的决定引发业内议论，不少人猜测，马恒达可能会出售亏损的双龙汽车，之后退出韩国市场。对此，双龙汽车发言人表示：“马恒达今年将注入亿韩元（约合人民币2.3亿元）的应急资金，帮助韩国分公司继续运营，而不是计划中的亿韩元。应急资金清楚地表明，马恒达仍

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