在上世纪90年头至21世纪初，国内曾入口过不少韩国品牌的重型卡车，从当代到大宇、从三星到双龙，险些韩国悉数品牌重型车都在国内涌现过。在这些车之中，双龙算是一个惯例，由于当险些悉数韩国品牌重型车都在曩昔本重卡学技艺的时间，它却另其道而行之，抉择拜驰骋卡车为师，并引入驰骋SK系列卡车技艺，在年公布了自身的新一代卡车系列：SY。或许双龙汽车自身也没料到，这会是它品牌生计中着末一款重型卡车产物。

双龙SY系列卡车

年，双龙开端与戴姆勒驰骋结成技艺同伴，即使是全套引入驰骋SK技艺，但双龙并没有采取SK的前脸，而是将韩国的整容功力运用到了卡车上。不得不说，双龙SY关于驰骋前脸的更改照样特别胜利的，光是看车辆前部很丑陋出它的原形车居然是驰骋SK。但当你转到卡车侧面，驰骋特殊的窗框线条一下就泄漏了它的实质。

在动力方面，双龙SY一样采取驰骋的OM系列V型鼓动机，从早年双龙在国内商场供给的一份废物装运车费料上头能够看到，它采取的是驰骋OMA鼓动机，而驰骋鼓动机也做为双龙SY系列的一大卖点印刷在质料模范上。

而在车桥方面，双龙却没有采取驰骋的技艺，而是应用了韩国创造的车桥。在外表上很显然的就能够看出双龙SY的车桥带有很显然的日系卡车特色。

双龙SY早年在国内混凝土搅拌车商场较为罕见

在早年引入国内的双龙SY卡车中，混凝土搅拌车占了相当大的一部份份额。

双龙SY牵引车在国内并不算多，而且绝大多半都在朔方区域

而在牵引车商场，双龙SY所占的商场份额显然不如当代。由于在那时当代卡车险些全车采取三菱配件，说直白点它便是一台贴着当代方向三菱卡车，远程输送的牢固性有保险。

年，上汽团体引入双龙SY全套技艺，临盆汇众卡车

年，亚洲金融风暴来袭，双龙陷于停业边际，大宇下手采购了双龙汽车。好景不长，在年的时间，大宇财务题目暴发，双龙又被挂了出来。这时上海汽车产业(团体)总公司的重卡工做正处于转型期，因而上汽团体与双龙来往，并在年全套引入双龙SY卡车临盆线。双龙SY变成了汇众卡车，连续在华夏商场临盆。

年重汽采购汇众全套技艺，年公布豪瀚重卡

年9月，华夏重汽团体胜利采购上海汇众的全套技艺和整条临盆线，汇众卡车停产。年7月，采取汇众驾驶室的重汽豪瀚正式公布。

年，豪瀚N系列公布，应用的依然是起初双龙SY采取的驰骋SK系列驾驶室……

往常，依然有上世纪90年头双龙临盆的SY系列卡车尚在应用，尤为是在俄罗斯远东区域，还能瞥见有俄罗斯派司的双龙SY卡车投入黑龙江绥芬河市输送物品。