引言

这段时间，有关部门公布了去年我国客车销量排行榜的榜单，其中，排名第一的是宇通客车，虽然销量同比下跌了27.5%，但仍然占据着26.98%的市场份额，我国客车“销冠”也就此诞生了。

而过去一年，宇通客车的销量甚至比中通+苏州金龙+金旅还要多。那么，这一行业巨头是怎么在销量下跌了将近0%的情况下，还能保持如此之高的销量总额的呢？下面，我们就一起来看看具体的内容吧。

一、我国共有6家客车年销量超过辆

通过这份榜单，我们不难看出，绝大多数客车企业在过去的一年当中都出现了销量的同比下跌。即便是排在第1位的宇通客车，也出现了27.5%的下跌。奇瑞万达、吉利商用车等客车品牌之所以会出现%以上的暴涨，主要是由于二零二一年的基数实在太低。

虽然二零二二年同样没有获得太好的发展，但销量仍然出现了超过%的增幅。其中销量增长幅度最大的是奇瑞万达，增长比例高达.97%。但在这份排行榜当中，这家客车企业的排名情况并不上高，目前排在第15名，年销量为辆。

截至去年年底，我国一共有6家客车品牌的年销量超过了辆。其中销量最低的为福田欧辉客车，过去一年的销量为辆，销量同比增长.%。但这一品牌的市场占有率并不算高，目前仍停留在6.29%。未来想要实现巨大的突破，还需要有所努力。

排名第五的是金龙客车，也就是我们所说的大金龙。这一客车品牌去年一年的销量达到辆，虽然销量同比下跌了1.1%，但整体实力仍然可观，市场占有率达7.1%。

排名第四的为金旅客车，俗称小金龙。不同于大金龙，小金龙去年的销量同比增加了9.6%，年销量为辆。市场占有率也比大金龙多一点，目前已达到8.08%，未来的发展还是非常可观的。

排名第三的为苏州金龙，虽然这一客车企业的名字和第4名第5名非常像，但这三大品牌却隶属于三家完完全全毫不相关的企业。苏州金龙背后的运营主体是金龙联合汽车工业苏州有限公司，和大金龙、小金龙并非一家。

在过去的一年当中，这一客车品牌的销量同比下跌了6.94%，但并没有影响到其年销量和市场份额占比。二零二二年，该品牌客车的年销量达到了辆，市场份额占比8.9%。

排名第二的是中通客车，这一品牌也算得上是行业内的一大巨头，市场份额占比为9.71%。再努力一把，今年的市场份额占比就很有可能达到10%。二零二二年，该品牌客车的销量达到辆，虽然销量同比降低了10.87%，但整体成绩仍然可观。

二、我国客车的“销量王”，一年卖出近2.5万辆

不过即便中通客车已经拥有了辉煌的成绩，但和我国客车的销量王宇通客车相比，这份成绩单就显得逊色了不少。上文提到了，中通客车的市场份额占比将近10%，这样就已经排在了排行榜的第2名。

而排行榜的第1名宇通客车，则是断层式的超越。这一品牌的市场份额占比已达到26.98%，不仅能保持稳定的发展，同时每年的销量都是非常可观的。在过去的一年当中，该品牌的销量已将近2.5万辆，是中通客车、苏州金龙和金旅客车的总和。

作为市场份额占比高达26.98%的客车品牌，宇通客车这几年的发展确实非常不错，几乎每一年都毫无悬念的占据排行榜的第1名。与此同时，这几年该品牌还在不断尝试着走出去，也在海外的不少市场实现了畅销，目前宇通客车的全球市场占有率已超过10%，俨然已成为世界知名客车品牌之一。

虽然已经获得了如此之多的成就，但宇通客车仍然没有停止继续向前发展的脚步。二零二二年，该品牌又推出了搭载最新驱动系统的公交车，今年就会在部分城市投入运营。还有主要面向海外市场的纯电动旅游车，还未上线就获得了不少西方国家的

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