捷豹I-Pace赢得欧洲年度汽车大奖，双龙Korando抵达瑞士海岸

捷豹I-Pace在年日内瓦车展上被选为欧洲年度汽车。I-Pace是第一辆捷豹赢得梦寐以求的大奖。这也是今年入围的唯一一款电动汽车。评审团由来自23个国家的60名记者组成，他们必须从今年的7个入围车辆中选出。I-Pace获得了分，并以微弱优势战胜了高山A，后者也获得了类似的成绩。起亚Ceed以分排名第三。排名第四的是新款福特福克斯(FordFocus)(分)。其余入围的车型包括雪铁龙C5Aircross(分)、标致(分)和梅赛德斯-奔驰a级(分)。令人惊讶的是，C5空中交叉是这个名单上唯一的交叉。年和年的奖项中，有两名交叉选手进入了决赛。年，该奖项授予了沃尔沃XC40SUV。捷豹I-Pace是今年入围决赛的唯一一款电动汽车，但它也是自年日产聆风(NissanLeaf)超越阿尔法罗密欧朱利亚(AlfaRomeoGiulia)获得该奖以来，首款获得该奖的电动汽车。

年，宝马i3和特斯拉ModelS差点输给标致。至于混合动力车，欧宝Ampera在年获得了该奖项，而丰田普锐斯则在年获得了冠军。丰田CH-R是近年来进入总决赛的少数几款混合动力车之一。I-Pace是捷豹自年以来第一个获得欧洲年度汽车大奖，也是第一个进入决赛的车型。三年前，XE轿车排名第四，落后于欧宝(Opel)阿斯特拉(Astra)、沃尔沃(Volvo)XC90、马自达(Mazda)MX-5和奥迪A4。年，在标致赢得的决赛中，x型车最后一名。欧洲汽车年度大奖是年设立的，颁发给在该奖项前12个月发布的新车。首届大奖由年的罗孚获得，随后是年的奥斯汀和年的雷诺16。菲亚特是获奖最多的汽车制造商，在年至年间获得了9个奖项。获得该奖项的著名汽车包括、Punto、Bravo和。雷诺在年至年间获得了6个奖项，其中两个奖项由克利奥获得。福特(Ford)、欧宝(Opel)和标致(Peugeot)获得了5项大奖，大众(Volkswagen)获得了4项大奖。

有趣的是，丰田是唯一一家拥有该奖项的非欧洲汽车制造商。尽管福特旗下有5款车型，但它们都是欧洲开发的车型。雪佛兰也被列为沃蓝达的赢家。年，沃蓝达曾与欧宝(Opel)和沃克斯豪尔安培拉(VauxhallAmpera)联合推出沃蓝达。雷诺克里奥(RenaultClio)和大众高尔夫(VolkswagenGolf)是仅有的两款两度获奖的汽车。

到目前为止，该奖项只授予了四款高档车：梅赛德斯-奔驰s级(年)、保时捷(年)、沃尔沃XC40(年)和捷豹I-Pace(年)。第四代双龙可兰经在年日内瓦车展上亮相。虽然没有得到足够的重视，但不可否认，这是欧洲市场上的一个重要产品。年的Korando主要是基于三年前在同一场展览上展出的SIV-2设计。你会问，这次发射最令人兴奋的是什么？到年底，它将成为一款全电动汽车。双龙Korando比外形更加运动型。它更长，更宽，离地面更近。新的可兰经也有一个更大的轴距，从而创造额外的腿部空间内的客舱。

这款SUV将有两种车型可供选择：一台1.5升涡轮增压汽油发动机和一台1.6升涡轮增压柴油发动机，前者可产生匹马和磅英尺的扭矩，后者可产生匹小马和磅英尺的扭矩。这两种发动机都将提供六速手动或六速自动变速器。然而，最大的新闻是，一款全电动汽车也在研发中。它将在今年年底推出。新款双龙可兰经在外观方面做得更好了，但它本身并不是一款漂亮的SUV。在前端，它配备了轻微后掠式前大灯和一条贯穿细格栅的铬条。保险杠上有一个三件套的垂直堆叠的雾灯，灯下装有停车传感器。窗台在后面微微隆起，并完成了铬和钢琴黑色。

Korando骑在精密切割的钻石合金上，看起来令人惊叹。不过，后面是个热闹的地方。双龙也可以在造型上做得更好，因为它看起来突然结束了。开机的铬条类似于前面的筋膜和三灯灯设置有一个向内箭头图案。一个非常规的设置，没有出来的好是双矩形排气头放在后面保险杠的中间，而不是角落。双龙可兰经是一款实用的SUV，所以期待更多的“功能超过形式”位。一开始，它看起来很杂乱。瀑布中心控制台装有HVAC通风口，这是一个10.25英寸的触摸屏信息娱乐系统，支持AppleCarPlay、AndroidAuto和导航、HVAC控制、变速杆、驱动模式选择器以及接其后的cupholders。

双龙在年日内瓦车展上展示了e-SIV概念车。它生产匹马，由一个61.5千瓦时的电池组供电。这款概念车的全电动续航里程为英里。由于该公司在其军火库中有这个动力系统，我们希望它在即将推出的电动Korando中发挥作用。