说起双龙汽车，很多80后都对它印象深刻，这个依靠SUV车型起家的韩系品牌，曾经也拥有十分辉煌的历史。在巅峰时刻，接收韩国军方订单、与奔驰合作开发高端车型，让它在当年的风头甚至盖过了同样来自韩国的现代与起亚。

然而，就是这么一个曾经闪耀的汽车品牌，在最近十年没能跟上时代发展的步伐，如今已经变成一家濒临破产的汽车企业。冲击全球市场的节节败退，让双龙不得不退守韩国市场，而韩国本土汽车市场超过90%的份额被现代和起亚占据，因此双龙在韩国本土也步履艰难。

随着全球缺芯潮流以及新冠疫情，双龙汽车在最近一两年已经多次面临停产危机，而这一次，或许真的要和我们说再见了。

据悉，处于破产重组中的双龙汽车正在积极进行自救，而双龙汽车工会也将提出方案，对濒临倒闭的企业实行紧急措施。他们即将推行的措施如下：

1、在未来两年内实行无薪休假政策。双龙汽车将50%的技术工人和30%的上班行政人员，实行无薪休假一年。然后再根据双龙汽车的实际销售情况，重新进行谈判，是否再延长一年的无薪休假时间。

2、年商定的减薪和福利期限将延长到年6月。特别是高管薪酬，已经削减20%的基础上再削减20%。这样高管的薪酬将总共削减40%。

3、出售双龙旗下的一些房地产，中包括一些零部件中心，通过出售房地产确保资金的流动性。

据悉，这已经不是双龙汽车第一次实施自救计划，早在年，双龙汽车所有员工削减20%的工资，暂停20项福利，每年节省亿韩元（6.9亿元人民币）的劳动力成本。同时高管人数减少54%，减薪40%。

即便是通过如此严苛的措施来降低品牌运营压力，双龙依旧没有任何好转迹象，这个品牌很有可能在不久的将来和我们彻底告别。