在韩系汽车品牌中，现代和起亚被称为最具代表性的两大巨头，雷诺的三星在韩国本土有很好的市场表现，但是没有导入到国内，除这三个品牌外，国内消费者最熟悉的是双龙汽车，今年1月，双龙再次在国内发售了新的中型硬派SUV——雷斯特G4。又一良心进口SUV上市，车长近4米9，汽油柴油两种版本选择。

事实上，这辆车在年已经进入了国内市场，但从年开始，人们的视野渐渐淡出，幸好年的第一个月又回到了原来的世代，莱斯特G4仍旧以进口方式在国内销售，指导价格从21.98万到31.98万，不到22万元，作为中型进口，这辆车的价格实际上比中途游览便宜，而且，也被称为韩国车中的“汉兰达”，它的到来也意味着有良心的进口SUV的到来。

在外观设计方面，罢工G4采用硬派设计，棱角清晰的大灯和中网镀铬的装饰整体优良，另外，远近光灯全部采用氙气光源，黑色中网采用了分隔式设计，蜂巢状的花纹稍微提高了运动的气氛，在这辆车前面包围位置，通过多阶段的设计使前面脸的视觉效果更加旺盛。

雷特G4的车身侧面整体没有复杂的腰部设计，但是整体上有很强的分量感，尾巴的形状也和前脸相呼应，作为中型SUV，摔跤手G4的车身宽度分别达到**mm，几乎与汉兰达相同。

关于内部装修，罢工G4是静下心来收集内部路线，中控台以黑色的色调为中心，很多柔软的涂饰材质强调材料的厚度，另外，中控台下的皮革材质和中间部分的木纹装饰面板也给这辆车的装修带来了一种豪华的氛围。

多亏了mm的轴距，这辆车的空间表现非常好，有5个座位和7个座位的版本，另外，这辆车的后座也完全可以倒，行李箱最大容积可达L。

作为硬派SUV，罢工G4采用非装载式车身设计，前悬架是双臂结构，后悬架是多杆结构，而且还具备时间四驱系统，这辆车不仅空间表现出色，而且越野性能也比大部分城市SUV好。

关于动力，摔跤手G4有汽油和柴油两种版本，其中，汽油版本采用2.0T+6AT的动力套餐，最大输出功率为马力，最大扭矩为牛，柴油版本采用2.2T+7AT动力组合，最大输出功率为马力，最大扭矩为牛。

总结：作为进口硬派中型SUV的类型，双龙无G4的价格实际上比同一级别的合资SUV有优势，在外观、空间、动力或越野能力方面，这辆车的表现都是圆形的，唯一的不足之处是，双龙汽车国内的售后服务网络很少，所以这辆车日常维护很麻烦。