国内30万级别的合资SUV中，有两个强劲的竞争对手，丰田汉兰达和福特锐界可以说是不可撼动的大树，汉兰达在国内销售了10多年，口碑很好，福特锐界首先进口后是国产的，借助良好的控制，以犀牛牌四轮驱动吉普车和克兰多牌家用型吉普车为代表的双龙汽车，已出口到欧洲、亚洲、中南美洲及非洲等60多个国家和地区。双龙汽车从专门生产四轮驱动越野车和特种车起家，后与德国奔驰汽车公司合资，引进先进技术，发展成为综合性的汽车制造企业。

又有7座SUV倒下了，全车纯进口，2.0nT配四驱，25万卖不出去，现代的标致，这是韩国系的现代一种纯粹的进口车，国内有名的很小，甚至很多人看实车都不知道名字，年7月发售的现代Gray，是在发售的同时爆炸性发售的14种车型，有2.2T、3.0L、3.3L3种排量，当时，由于国内排量限制还不是很严格，进口的格雷引进了V6车型，当然价格也达到了30万元以上，这个价格和BBA的中型SUV车一样。

原本在国内属于大众车，13年的时候，韩国系的车正在急速发展，大街上出现了很多10万人以上的韩国车，因此，为了进一步扩大市场，韩国系的品牌开始导入相对昂贵的车型，所以，达到30万人的话，就会想选择品牌的旧车型和豪华品牌，现在由于韩国车的崩溃，导致了更尖锐的价格卖不出去了，完全不存在的状态，当然价格也调查到25万元左右，引进了更低排量的2.0T发动机。

实际上，作为现代真正的韩国进口车，外观设计有韩国的味道，那种新鲜的肉的感觉，六角形的空气门的设计也是嘴巴大的类型的设计，那个时候，大嘴型的设计不流行，可以说韩国系车有波浪，镀铬棒简洁明了，是尖锐的前灯的设计，攻击性高，光源是氙气灯，遗憾的是LED的白天行驶灯没有，低配合模式是标准装备雾灯的，根据配置提供18/19英寸的轮毂，不能说是霸气，提供10种车身颜色的选择。

与日本系相比，美国系和德国系的美国式设计更注重韩国系设计的美感，尤其注重设计的亮点，与前进气格栅设计相同，三放式的方向盘特别饱满又粗，握力感很好，另外，还被真皮包裹着，附有各功能按钮，操作也很方便，炮筒式的方向盘已经看腻了。

车身的尖锐长度和宽度高mm*mm*mm，轴距mm，汉兰达轴距不超过mm，而由于边缘超过，夹在两者之间，比国产全新的轴距增加mm车内有2+3+2式7种布局，提供6种布局，另外，韩国系的车一直都配置得很高，高端车有全景天窗、DVD导航系统、自动空调、倒车影像、自动巡航系统、车道偏航提醒、车身稳定控制系统、刹车辅助系统等配置，座位加热、有换气等配置。

动力方面，引进新型规格的是入门级2.0T汽油发动机和2.2T柴油发动机，3.0升V6汽油发动机，3.3L已经被取消，价格太贵了，其中2.0T发动机的最大输出功率为千瓦，峰值扭矩为牛，2.2T柴油机最大输出千瓦，峰值扭矩牛，3.0升发动机的最大输出功率是千瓦，峰值扭矩是牛米，全部加起来的是6速手一个变速器。

最后，关于现代的格雷戈里，发售初期主要以V6汽油的版本为中心打车，柴油是辅助车型，不可否认的是将2.2T柴油配成四驱是一款很好的价格性能车，但是由于条件限制，国民很乐意接受2.0T涡轮加油机。

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