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丹桂季节，和风细雨。在“卧龙老师”诸葛亮的家园南阳地界，一趟趟列车在两条并行、泛着夺目白光的铁道线上交往穿越，如“双龙戏珠”般建筑起了承东启西，联贯南北的铁路交通网络。自宁西铁路一线、二线接踵明白明，这边的客货运列车经历本事大幅度晋升，南阳也由此跻身郑州局管内双线十字交错的首要铁路枢纽。

宁西二线工程于年12月21日全线明白，是迄今为止郑州局管内最大、投资至多、动工最为繁杂的普速铁路基建工程。

宁西铁路的基础情状？宁西二线建筑范围及建筑意义？这一系列的“干货”，随着上面的传播片自西向东，从西安局界到武汉局界再次了解一下宁西二线工程吧

年12月21日，两万多名铁军经历量个昼夜的接续奋战，高原料告竣动工职责，保证了宁西二线郑州局管段准期明白，同时也标识着宁西铁路二线全线明白。宁西二线明白前，铁路输送区间内是单行路线，在统一区偶尔统一阻塞分区内，统一工夫只许可一趟列车运转，对向列车的交会和同向列车的越行只可在铁路车站内施行，因而，每隔9－10千米建一座车站，宁西线郑州局管内千米局限内共建了32座车站。明白明，紧闭了16座车站，对16座车站施行了站场更换，更适应双线行车须要。

宁西二线明白明，路过南阳的搭客列车新增6对，宁西线郑州局管段西峡、内乡、镇平、唐河等车站的日均客车从向来的6至8趟增添至16至24趟不等，运能获得极大改正，同时运转时速升高到千米/小时，西安至南京间的运转工夫减少了一半。为进一步扩张南阳铁路枢纽“好友圈”，洛阳工程请示部于年又接踵告竣了南阳疏解区和南阳站房改扩建工程，有用晋升了南阳10个接车方位的列车经历本事。

当今，扩容后的宁西铁路与陇海、京广、焦柳、京九等铁路互联互通，为素有“中州粮仓”之称的南阳进展农业、开辟旅行资本制造了优秀前提，有用缓和了陇海铁路输送压力，拓宽了西煤东运通道，对亲密东中西部区域换取协做，为陇海兰新经济带、泛长三角经济圈、华夏经济区的建筑供给了强有力的输送支柱，使南阳铁路枢纽身分越发凸显，深条理地融入国度“一带一齐”建筑，为高速进展的华夏源源一直的供给着期望与生气。

起原：洛阳工程请示部

编纂：文韬

初审：张文博柳晓东

终审：王光玲周斌

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