双龙汽车很少人知道，知道雷斯特G4这辆车的人估计就更少了！双龙汽车来自韩国，其前身为创立于年的河东涣汽车制造厂，当时 刚刚结束，双龙在美国Willys专业军用越野车公司技术援助下建立，经过近60年的发展，成为现在的双龙集团。自建立之初，双龙汽车就以韩国高端汽车生产商著称，并以其独特的设计和卓越的性能而备受尊敬。

雷斯特G4的定位跟普拉多是一样的，即能满足野外探险也能兼顾家用出行。双龙汽车在早些年就和奔驰达成技术合作伙伴，制造出的柴油发动机能达到 的水准。该车搭载了一台2.2T的涡轮增压4缸柴油发动机，功率千瓦、马力匹，扭矩牛米。柴油发动机的特点就是低速爆发力好，对于野外脱困优势很大，也可以理解为提速较快。另外燃油经济性很高能为车主节省不少钱，分时四驱加上最小毫米的离地间隙保证了其可靠的通过性能。

这样看能直观的感受到它的高大威猛，另一大亮点就是该车原厂搭配了一套20寸的谢大脚，为车主省去了改装钱。这一点厂家是相当厚道的，就算是普拉多跟酷路泽也没有搭配如此大尺寸的轮胎。对于越野车来说没有一双宽大的脚那这车是没有灵魂的！

内饰采用了对称式中控台设计，布局规整复古实用性较强，配备了全新造型的三辐多功能方向盘，中控触屏等配置，多媒体及空调以实体按键及旋钮进行操控。多媒体配置上，新车全系标配GPS导航、中控大屏、蓝牙/车载电话、手机互联、V电源、AUX接口等。款雷斯特G4提供7座版车型，其中7座车型为2+3+2式座椅布局。车身尺寸**空间方面也没什么可说的，这样的车身尺寸比普拉多还大了一点，肯定是很宽敞的。

款雷斯特G4有三个版本在售，分别是豪华版27万元、尊贵版30万元、旗舰版32万元。有没有优惠这个不知道。

这车最吸引我的地方还是它的外观，整体看上去高大威猛，车身每一处细节都设计的厚重饱满！还有那极度粗壮的D柱，浑身上下都充满了力量感。2.2T的柴油引擎迸发出牛米的扭矩，强劲的动力才能配得上它威猛的体型，保证了它绝非一辆外强中干，中看不中用的样子货。该车在韩国享有极高的声誉，被韩国人称之为大韩普拉多，它在国内以整车进口的方式进行销售，定价方面还是比较合理的，毕竟它是整车进口的嘛！如果终端销售再有一点优惠那就更好了。

至于质量嘛这车还是可靠的，双龙汽车有六十年的造车经验，柴油发动机是跟奔驰合作研发的并且走在世界前沿，变速器搭载的是奔驰公司7速双离合变速器。要知道这是世界上 一辆奔驰以外，搭载奔驰7速双离合变速器的车型，整身都是名牌！

但这车还是有缺点的，它的缺点就是保值率不高，因为知道它的人不多，懂它的人更少。你要是买一辆把它开到报废那是划算的，你要是打算买一辆玩个几年再把它卖出去重新换车，那我也劝你就不要考虑它了，那贬值率能贬到你怀疑人生！

双龙汽车在国内名不见经传在国外却享有盛誉。在众多车展和拉力赛中得到了充分的肯定，需要强调的是在现今的欧洲汽车市场雷斯特和享御都有很高的认知度，是欧洲汽车市场的热卖产品、双龙汽车一直致力于制造出 的产品，向 技术和艺术高峰不断挑战。雷斯特G4实属一辆好车！