保值率比较低的6款车，连二手店铺都不敢收，两年后价格直接下降

现在国内汽车市场发展越来越好。可以说每个家庭都有一辆车，甚至不止一辆。保险费率作为定义汽车价值的曲线，非常重要。今天我们要讨论保养率很低的汽车。我们甚至不敢接受二手车。经过两年的驾驶，价格直接降了一半。

1.华泰圣达菲。过去华泰圣达菲的质量相当好，发动机是从韩国进口的，舒适度和空间也相当好。但后来，由于装配质量问题，经常有人投诉，导致公众的好评急剧下降。因此，其口碑和维修率都很低。

2.中华v5。zhumav5在外观上看起来不错，但是1.6引擎，几乎一吨的自重，太牵强了。而这款车抱怨很多，质量一般，技术含量也很低，又没有什么太高的安全性，所以它的保险费率同样很低。

3.双龙爱腾。首批破土动工的越野车之一是一辆名为双龙爱腾(ssanglongaiteng)的汽车，外观令人印象深刻，但未能成功。它的装配实在太粗糙了，没有办法得到国内消费者的认可，再加上它的价格不低，市场销量也不那么可怜，所以保险费率也很低。

4.纳智捷大7。这款车一上市就受到消费者的欢迎。其霸气的外观和高科技的内饰赢得了消费者的一致好评。但直到后来，车主们才意识到这款车的油耗高得惊人，在动力性能方面几乎没有优势，所以它的留存率低得惊人。7.纳志杰也被称为二手车经销商，死后不敢收车，根本回不了车。

5.菲亚特菲翔。合资品牌已经从中国撤出，所以我很惊讶，它的汽车没有一款吸引了多少兴趣。这个看起来不错，但是流量很小。

6.道奇酷威。这款车是美国品牌，在国内几乎没有影响力。它的所有权少，维护成本高，网点少。二手车市场收费率低，保险费率自然也低。以上六款二手车经销商都不敢接受，开业两年后的价格直接减半。我不知道你是怎么想的。