近两年有一种跨界风格的车型十分火爆，它就是轿跑类SUV，国产汽车中比如吉利FY11、长安的CS85以及哈弗旗下WEYVV7等轿跑SUV逐渐走进大家的视野之中，很多一线品牌在这个领域投入的加大，难免不会让人觉得轿跑类SUV即将引领汽车的新一轮走势，那么未来轿跑类车型会脱离小众成为大众产品吗？我们一起来看看吧。

哪种风格才称得上轿跑SUV呢？轿跑类SUV和我们平时看到的大七座SUV以及走纯硬派越野风格的SUV有明显的区别，并且在严格意义上，轿跑风格SUV没有明确的定义，但是从字面意思来看则会看出端倪，轿跑SUV顾名思义，是具有轿车、跑车、SUV三种风格的综合性车型，个性的外观是这类车型的主要卖点。

最早在年左右，在我们的视野中看到的汽车90%以上是轿车，SUV这个概念在国内并不被大家熟知，但是在那个时候，已经有汽车品牌开始推出自己的SUV车型，比如爱腾汽车（双龙）、英菲尼迪等。那么，SUV被大家熟知或者开始有越来越的人开始喜欢这类风格的车型是什么时候呢？真正被大家熟知是在年宝马第一款轿跑类SUVx6的问世，并且它的成功也让宝马高层看到了这个细分市场的巨大潜力，陆续推出X4等轿跑风格SUV，但是后续奔驰等品牌的轿跑SUV推出在这个领域并没有像宝马X6一样一鸣惊人取得很好的成绩，伴随越来越多品牌的加入，让这个并不明朗的细分市场一直处在不温不火的状态。

在过去的一年中，其实轿跑类风格SUV的销量其实并不好，国内主导设计的启辰T90以及宝沃BX6等车型的每月平均销售都在辆以内。宝马旗下X4、X6等高端轿跑SUV的销量只占了传统销量的20%。所以，十几年的发展终究没有摆脱是一款小众车型的命运。

你会发现一个现象，凡是称为“个性”的，往往都是少数。抛开轿跑SUV个性的外观，空间不如SUV大，舒适度不如轿车，速度不如跑车，实用性方面很难满足消费者的需求。因此一直处于一个很尴尬的位置。当然，轿跑SUV的外观也并不是都很好看的，这就更尴尬了。

年即将新推出的汽车能让轿跑SUV像当年的X6再火一把吗？上几张图让大家先自行判断一下，19款即将推出的车型，可以说多数颠覆了以往对轿跑SUV的认知，超高的颜值、高配置、高性价比，这些定位我相信一定会给消费者带来不一样的惊喜。并且国产吉利FY11以及CS85这两款汽车非常具有成为爆款的潜力。豪华SUV领域，奥迪也推出了全新Q8，为这个市场带来了新的活力。

年吉利FY11以及长安CS等轿跑SUV重磅登场，高颜值高性价比，拉风到爆。有你喜欢的品牌和车型吗