今天小编带大家了解的这款车是双龙-爱腾，下面是车主的用车感受，大家和小编一起来了解一下吧！

[最满意]

结实、可靠、安静、省油、视野通透

[不满意]

庞大的中规定制版简配严重，缺少座椅通风，方向盘加热，日行灯，导航机头也是庞大的烂货，提车就烂了，换了一个，我看也用不了多久。

[外观]

这个见仁见智，看久了我不觉得丑，但也不觉得好看，特别是屁股，完全是个性的存在。

[内饰]

不好看，也不丑，内饰其实很好用，各种功能分布看似凌乱却触手可及，做工还是过得去。基本都是镗塑的，包括后门，手感比较硬。

[空间]

横向很宽，头部很好，后排也不错经常挤4个人，后备箱高度不行，造型限制了，宽度可以，不要想放很高的东西。

[舒适]

平路、泥路、烂路很舒服。但不平的水泥路颠簸比较大，大梁车的本性不可避免，簧下质量太大和硬轴的缘故。爱腾的硬减震我来说一下，由于挂爆了一条原厂耐克森，已换R18的倍耐力蝎子ATR，胎噪略有上升但不大，跑平的高速静音很不错，过大波浪起伏路面也很惬意，跑糙路面和突然遇到小坑显颠簸，但我下了泥地试硬减震跑真舒服，原厂的万都减震器其实不差的，不建议乱搞减震，原厂其实挺好。

[油耗]

综合油耗8.5，跑长途6，没的说，杠杠的，一箱油重庆去茂县太子岭滑雪，满油出发，爬到米，回来，整整+，还有油，续航还有+，尼玛全程不用加油的节奏，看着人家-10号柴油，没法加。

[动力]

柴油嘛，常用速度提速嗷嗷的，实测0-10.7秒，跑高速-提速也不错，-要慢一些，往上就慢了，最快跑过（新修的高速，无测速，无车，路面很好），还能再快吧，群里有上的，但大梁车不建议跑这么快，忽忽悠悠的，安全第一，平时长途就-，速度与节能兼顾了。高原最高上了4，超2.0自然吸气的城市SUV跟玩似的，动力衰减不多，不冒黑烟。

[操控]

在开过的大梁车里面算不错的，好过普拉多，帕杰罗，减震硬嘛也有功劳。不能和城市SUV比操控，特别是CX5之流。

[四驱]

分时四驱，稳当耐操，没有多片离合器不会打滑过热，玩越野的都知道。电子限滑也很给力，同场地霍稀泥对比过帕杰罗和老奇骏，总体感觉不输帕杰罗，比老奇骏强。