本文转自：人民网-贵州频道

新国发2号文件赋予贵州“内陆开放型经济新高地”的战略定位，而对于一个既不沿海也不沿边的内陆省份而言，要想构建起全方位、多领域、深层次的开放新格局，推动开放型经济快速发展，临空经济必然是重要支撑。作为全国第8个国家级临空经济示范区，贵州双龙航空港经济区正加大力度扩大开放，当地税务部门积极响应，以新的组合式税费支持政策为契机，用“退、免、缓”的税收优惠“组合拳”，助力空港经济发展。

真金白银退税，为航空产业补足元气

自疫情暴发以来，民航业便遭遇“凛风”冲击，收入持续下滑，航油成本攀升，整体负债率上升。财务数据显示，贵州省航空运输业上半年亏损总额从年的4.82亿元扩大至年的23.23亿元，资产负债率达到61.6%，较去年同期上升5.9个百分点。其中，双龙经济区航空运输业资产负债率从51.6%上升至59.6%，现金比率从61.3%下降至23.7%。负债的攀升又加剧了融资难度，民航业抗风险能力在减弱。

“年初受疫情影响，公司航班锐减，收入下降，但还贷还息的压力并未减轻。新的留抵退税政策将多万元税款极速退到公司账户上，解了我们的燃眉之急。”多彩贵州航空有限公司副总经理郑利表示，税务部门为企业提供的“一企一策”定制服务，能帮助每一家企业快速测算退税金额、预防个性化涉税风险，高效便捷的退税效率更是第一时间缓解资金挤占压力。

同样感受到双龙税务便民服务举措的还有贵州省机场集团有限公司。“退税款不仅能作为货币资金支撑企业日常开支，更重要的是提高了企业偿债能力，给投资人信心，对提高企业融资效率，恢复投资投产都有所助力。”公司办税人员徐煜在与上门走访的税务干部交谈时表示。今年4月，民航业正处于省外疫情波及的困难阶段，及时退还的2.66亿元税款为企业补足了采购固定资产、无形资产和其他长期资产的元气，当月各项采购支出超过4亿元。

截至8月底，新增留抵退税政策已为全省27户航空运输业纳税人注入5.1亿元现金流。资金活水让急需输血的民航业在疫情的“至暗”时刻，能尽快补足元气、逆势起航。

双龙税务干部向多彩贵州航空职员讲解税费知识。

应免尽免到位，物流行业托举社会民生

自年5月起，为居民提供必需生活物资快递收派服务取得的收入免征增值税。这对全省最具规模的物流收派龙头企业——贵州顺丰速运有限公司而言，无疑是一则好消息。

“仅仅4个月的时间，我们公司累积的免税销售额已达到2.22亿元。”该公司财务负责人吴婷婷表示，“不只是免税，4月中旬，公司就已收到一笔.22万元的留抵退税款，5月又迎来免税的好政策，退免叠加让企业经营更有动力了。”

增值税发票数据显示，在新冠疫情暴发的9月，贵州顺丰速运有限公司的开票收入同比增长1.73%，全年开票收入同比增长7.0%。逆势增长反映了物流行业在疫情期间的社会责任与民生属性，而税收优惠则为托底民生增添了底气。目前，双龙航空港经济区已引进顺丰、圆通、车夫网等40余家知名物流企业，而物流行业的免税优惠政策将促使企业轻装上阵，更好地发挥空港物流龙头企业引领作用。

缓税缓费及时，助力空港企业渡过难关

今年来，航油价格持续上涨，尽管随之提高的燃油附加费可缓解航空公司当前成本压力，但燃油附加上升会导致出行成本增加，削弱民航对中短途及旅游探亲客群的吸引力，民航业仍面临诸多挑战。“今年国家推出了航空运输企业分支机构暂停预缴增值税政策，目前公司已暂停预缴增值税万元，而现金流就是企业的大动脉，让我们能甩开包袱，‘舒筋活血’。”华夏航空股份有限公司财务李左姗子感慨地说道。

自5月出台的民航业阶段性缓缴社保费等优惠政策已为全省23户民航企业缓缴社保费.63万元，缓缴人数达人。“每年的基本养老保险费都是一笔不小的开支，仅年当年，企业承担的基本养老保险费就达到了.8万元，超过当年全部社保费支出的三分之一，对现金流的要求很高。”贵州航空有限公司办税员唐娜表示，“双龙税务局的税务干部早在部分社保费缓缴政策出台之初，就主动与我们取得了联系。5月以来，公司已缓缴基本养老保险费约万元。这项政策让我们每一位民航人感到‘暖心’。”

下一步，双龙税务局还将持续推动税收优惠政策落地落实，做好跟踪服务，切实为贵州双龙航空港经济区经济腾飞提供税务助力。（图/文张旭、黄虹、杜彩霞）