受车用芯片供应短缺、原材料价格大幅度上涨、国六排放标准切换等不利因素影响，我国商用车产销在三季度遭遇重挫。

中汽协最新发布的数据显示，9月，商用车产销量分别为31.0万辆和31.7万辆，同比分别下降35.2%和33.6%。尤其是重型货车与大中型客车，产销下滑更为明显。

相对令人乐观的是出口形势。10月18日，海关总署发布9月我国进出口重点商品数据。9月，汽车整车出口17.3万辆，同比增长74%；商用车出口3.8万辆，同比增长60.2%。这其中，金龙客车再次凭借强势的出口表现，为黯淡的客车市场增添了一抹亮色。

突破欧洲市场开启国际化之路

回顾客车行业走出国门之路，金龙客车一直扮演着“带头大哥”的角色，积极引领民族客车品牌“走出去”。早在年，金龙客车便已开启海外营销之路；年，82辆金龙公交车从上海港装船运往马耳他，成为中国客车首次出口欧洲的里程碑事件。

随后的年，金龙客车率先通过英国VCA认证，获得进入欧盟市场的"通行证"。通过多年不懈努力，金龙客车更是拥有几十款获得欧盟认证的产品，并在英国、意大利、保加利亚、法国、德国、西班牙等欧洲国家建立起稳固的经销与服务体系。

年，金龙客车再次刷新纪录，出口塞浦路斯辆高端城市客车，创造中国客车出口欧州单笔数量最大订单。除了欧洲市场以外，金龙客车也在亚洲、非洲、美洲、澳洲等海外市场落地生根，开拓、建立了完善的销售和服务网络，成为了中国客车品牌在海外的重要名片。

如今，金龙客车的产品已经远销全球多个国家和地区，出口量累计突破12万辆，位居客车行业第一。展开金龙客车的全球市场版图，这家经历二十余年市场磨砺与积累、吸收世界先进客车技术与理念的客车制造企业，已经树立起了中国客车出口海外以及“一带一路”合作的典范。

深耕塞浦路斯打造“中国客车方案”

在很长一段时间里,“中国制造”一直是廉价、山寨的代名词，被贴上了低端、劣质的标签。然而，来自中国的金龙客车却深受塞浦路斯人民欢迎，并且凭借可靠品质在当地赢得极佳的用户口碑,获得了社会各界的一致好评。

如此出众的市场口碑，源于金龙客车强大的产品与品牌实力、成熟的海外运作经验以及其在海外营销和服务过程中的快速反应机制。8年，金龙客车的旅游、公交产品便已经进入塞浦路斯市场。经过多年市场深耕，金龙客车在塞浦路斯投入运营的车辆已经超过辆。

特别是年5月投入塞浦路斯首都尼科西亚公共交通线路运营的辆U12、B12高端城市客车，配装了欧六排放发动机和金龙全健康客车的自动喷淋系统，并对车辆的外观、内饰、主被动安全系统等方面进行大量定制化、人性化设计，既契合塞浦路斯的风土人情，又提升了当地公共交通出行质量。

服务方面，金龙客车的海外服务流程覆盖送车、集港、装船、转港、到港、PDI修整、交车、培训、保修配件、服务巡回+人员常驻+远程技术支持、保修期后的服务11个环节，还会实时评估客户满意度情况，不断优化改进业务运营方式，进而提高产品竞争力和客户满意度。

目前，金龙客车已经成为塞浦路斯保有量第一的中国客车品牌。金龙客车为塞浦路斯量身打造的“中国客车方案”不仅有效提升了当地市民的出行体验，更促进当地相关岗位就业，助推了塞浦路斯公共交通高质量发展。

依托技术创新引领新能源与智能网联

在海外市场不断开花结果的同时，坚持核心技术自主研发的金龙客车还在汽车产业前沿发展领域主动出击，积极抢占新能源与智能网联汽车制高点。

新能源领域，技术成熟、质量可靠的金龙纯电动零排放公交产品，已经在韩国、西班牙、智利等海外国家得到较大范围的推广应用。

智能网联领域，年，金龙客车与百度共同开发的“阿波龙”（Apolong）巴士正式实现商业化落地；年，金龙客车推出中国客车行业首款5G智能网联纯电公交“智慧城市之光”，开启了5G智能网联公交新时代。

这其中，“阿波龙”（Apolong）是中国首款L4级自动驾驶巴士，汇聚了金龙客车在节能环保、主被动安全、舒适、智慧运营、自动驾驶等技术层面的优秀成果，是其在自动驾驶汽车领域的集大成者。此外，金龙客车紧跟形势，在年推出“新六脉神剑”硬核防疫产品，用科技力量助力战疫，彰显企业责任与担当。

未来，凭借领先的新能源、5G智能网联、车联网、大数据、人工智能等核心技术，金龙客车将进一步深耕海外市场，不断加快“走出去”步伐，助力更多国家和地区实现公共交通运营体系变革升级，让中国客车品牌的优质产品和创新服务被全球更多消费者认可。